El plan de Aena consiste en modernizar la infraestructura con nuevas luces y climatización eficiente.
El Aeropuerto de Palma cerrará temporalmente su módulo D desde el 4 de noviembre hasta abril de 2026 para ejecutar una renovación integral del techo, que incluirá la sustitución completa de los sistemas de climatización e iluminación. La obra, alineada con el Plan de Acción Climática de Aena, busca reducir el consumo energético y mejorar la eficiencia ambiental de una de las infraestructuras más transitadas de Baleares.
Modernización estructural con impacto sostenible
La actuación forma parte del compromiso de Aena con un modelo aeroportuario más moderno, eficiente y sostenible. Los trabajos en el módulo D supondrán una renovación completa del techo, incorporando sistemas de clima e iluminación de última generación y la remodelación del falso techo con materiales más resistentes y eficientes desde el punto de vista térmico.
El objetivo, según fuentes de la entidad, es mejorar el rendimiento energético del edificio y garantizar un mayor confort a pasajeros y trabajadores una vez reabra sus puertas. La cifra de inversión no se ha detallado, aunque esta intervención se enmarca dentro del Plan de Acción Climática de Aena, una estrategia que impulsa la descarbonización y la optimización de los recursos energéticos en los principales aeropuertos del país.
Gestión operativa durante el cierre
Durante el periodo de cierre —que se prolongará desde noviembre hasta el mes de abril—, la operativa de los vuelos asignados al módulo D se trasladará de forma temporal al módulo C.
Además, el módulo A, que habitualmente permanece inactivo en invierno, permanecerá operativo para reforzar la gestión del tráfico aéreo y evitar congestiones durante los meses de mayor movimiento turístico en la isla.
Esta reorganización permitirá mantener la fluidez en las operaciones aeroportuarias sin afectar a los usuarios, garantizando que las aerolíneas y los servicios de asistencia puedan desarrollar su actividad con normalidad.
La reforma del módulo D es una pieza más dentro del plan de sostenibilidad de Aena, cuyo propósito es avanzar hacia un modelo energético neutro en emisiones.
El Plan de Acción Climática prevé reducir de forma progresiva el consumo energético y las emisiones derivadas de la actividad aeroportuaria, aplicando criterios de eficiencia, modernización tecnológica y respeto medioambiental en todas sus infraestructuras.
En el caso del aeropuerto de Son Sant Joan, esta intervención representa un paso firme hacia la renovación integral de sus instalaciones, mejorando no solo la eficiencia energética, sino también la experiencia de los pasajeros en uno de los principales puntos de conexión aérea del Mediterráneo.
