“Respirar aire limpio no es un privilegio, es un derecho. Y no permitiremos que el PP siga poniéndolo en peligro”.
Més per Palma quiere situar Palma entre las ciudades que apuestan por el aire limpio y la salud pública. La formación alerta de que la ciudad ya ha superado los límites legales de contaminación y denuncia que las políticas del Partido Popular están poniendo en riesgo la salud de la población.
Según los datos provisionales de 2025 de Ecologistas en Acción, la estación de medición de Foners registra una media anual de 22 microgramos de dióxido de nitrógeno por metro cúbico. Una cifra que supera el límite legal europeo fijado para 2030. Un incumplimiento grave, anticipado y evitable que, para Més, convierte la mala calidad del aire en una auténtica emergencia de salud pública.
“No hablamos de un escenario futuro. Palma incumple la ley ya hoy, y eso tiene responsables políticos muy claros”, afirma Miquel Àngel Contreras, concejal de Més per Palma.
La propuesta de Més per Palma
Ante esta situación, Més per Palma ha registrado una proposición en el Pleno municipal para situar la salud de la ciudadanía en el centro de las políticas públicas y revertir el modelo actual. La formación reclama una Zona de Bajas Emisiones real y ambiciosa, acompañada de un refuerzo del transporte público.
“Exigimos una ZBE efectiva, más transporte público y una ciudad pensada para las personas, no para los coches”, defiende Contreras.
La iniciativa incluye la ampliación de la ZBE, la recuperación de proyectos estructurales como el tranvía, el refuerzo de carriles bus segregados, la aprobación de protocolos anticontaminación y la fijación de objetivos municipales alineados con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud.
Datos que avalan la denuncia
El dióxido de nitrógeno está estrechamente vinculado al tráfico motorizado. Més sostiene que todas las decisiones del PP durante esta legislatura han ido en la misma dirección: más vehículos privados y menos alternativas sostenibles. Señala la eliminación de carriles bus, el aumento de la velocidad y de la capacidad de la Vía de Cintura, la subida de precios del BiciPalma y del billete sencillo de la EMT, la rebaja de tarifas en los aparcamientos municipales y la renuncia a proyectos verdes como Cotlliure.
“Cada decisión del PP añade más coches a las calles y más dióxido de nitrógeno a los pulmones de la gente”, alerta Contreras.
El impacto es directo. La exposición continuada a este contaminante se relaciona con enfermedades respiratorias y cardiovasculares y con 4.100 muertes prematuras en el Estado español solo en 2023.
Responsabilidades políticas
Més per Palma señala directamente al alcalde Martínez y al concejal de Movilidad, Deudero, como responsables de haber abandonado un rumbo alineado con la evolución europea y de haber desmantelado proyectos ya financiados y en marcha. “Han elegido proteger a los coches antes que a la salud. Y eso tiene consecuencias reales en los barrios más densos y vulnerables”, denuncia Contreras.
La formación también advierte de que la ubicación actual de las estaciones de medición podría estar infraestimando la exposición real de una parte importante de la población.
Més per Palma reclama una actuación inmediata. No esperar a 2030 para empezar a cumplir unos límites que ya se han superado. “Respirar aire limpio no es un privilegio, es un derecho. Y no permitiremos que el PP siga poniéndolo en peligro”, concluye Contreras.
