Ferran Rosa acusa al Govern de «abandonar a los usuarios» con recortes masivos en la red de SFM durante el mes estival.
Més per Mallorca denuncia el tijeretazo aplicado por Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) en los horarios de verano. Según la formación ecosoberanista, las nuevas frecuencias suponen la cancelación de dos de cada tres trenes entre Palma e Inca —pasando de un convoy cada 10 minutos a uno cada media hora— y la eliminación de uno de cada cinco servicios en las líneas de sa Pobla y Manacor, donde los trenes pasan a circular cada hora en lugar de los 40 minutos habituales.
El diputado de Més, Ferran Rosa, ha criticado duramente la medida del Ejecutivo autonómico, señalando el perjuicio que supone para la movilidad insular en plena temporada alta: «El Govern abandona a los usuarios del tren cuando más falta hace el transporte público. Con las carreteras más saturadas que nunca y el precio del combustible por las nubes, la decisión de la Consejería ha sido eliminar el 52% de los servicios globales».
Sin alternativas de transporte en el Raiguer
Desde la formación recalcan que la afección es especialmente severa en municipios como Marratxí, Santa Maria, Consell, Alaró, Binissalem y Lloseta, localidades que carecen de líneas interurbanas de autobús del TIB para conectar directamente con Palma como alternativa.
Rosa ha cuestionado que los recortes se hayan ejecutado sin habilitar servicios lanzadera o autobuses sustitutorios, a pesar de que las obras que condicionan la red estaban planificadas desde hace años.
«El resultado es evidente: mantenemos prácticamente el mismo número de pasajeros pero con la mitad de trenes. La gente viaja amontonada como sardinas en lata y se pierden minutos en cada parada. Hoy mismo, los trenes han acumulado retrasos desde primera hora, imposibilitando los enlaces con el metro», ha explicado el parlamentario.
Como ejemplo de esta disfunción, el diputado ha detallado la odisea vivida este mismo lunes: el tren con salida a las 6:50 horas desde Marratxí acumuló un retraso de 6 minutos, lo que provocó que los viajeros perdieran el metro de las 7:05 horas en la Estación Intermodal de Palma y tuvieran que esperar al siguiente convoy de las 7:35 horas, alargando a una hora entera el trayecto entre Marratxí y el Parc Bit.
Para Més per Mallorca, la justificación de los trabajos de mejora en las vías es solo una cortina de humo. Según sostiene la formación, la causa real de los recortes veraniegos es la falta estructural de personal de conducción en la empresa pública.
Més denuncia que la plantilla de SFM arrastra un déficit de 25 maquinistas desde hace tres años, habiéndose contratado únicamente a dos profesionales en lo que va de legislatura.
Esta escasez de personal impide cubrir los turnos de vacaciones estivales de los trabajadores, perjudicando directamente a los más de 700.000 usuarios que utilizan el servicio ferroviario durante el mes de agosto.
Finalmente, la formación ha recordado que el Parlament de les Illes Balears ha aprobado diversas iniciativas impulsadas por MÉS para exigir el mantenimiento de las frecuencias durante los doce meses del año y el refuerzo de la plantilla de SFM, acusando al Govern de Prohens de ejercer «mucho marketing pero un desinterés total por los servicios cotidianos de los mallorquines».
