Cuestionan la gestión de AENA y piden que se tenga en cuenta el impacto social y ambientan en las Islas.
Més per Mallorca ha solicitado formalmente la reducción del tráfico aéreo en los aeropuertos de Baleares. Según el grupo ecosoberanista, el incremento de rutas aéreas está derivando en un aumento sostenido de la saturación insular.
El diputado Ferran Rosa ha acusado al gestor aeroportuario AENA de primar la rentabilidad económica por encima del impacto social y ambiental en la población local.
Superación de los límites operativos
Desde la formación señalan que se están rebasando los umbrales máximos fijados en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA):
- Situación en Menorca: Se ha superado el tope de cuatro millones de pasajeros anuales de forma continuada desde el año 2023.
- Proyección en Son Sant Joan: El aeropuerto de Palma tiene fijado un techo operativo de 34 millones de viajeros. Tras registrar 33,8 millones el año pasado y sumar un incremento de más de 300.000 pasajeros hasta junio, la cifra límite se rebasará previsiblemente este año.
«AENA prioriza los dividendos de sus accionistas por encima de la calidad de vida de los residentes en las islas», afirma el diputado Ferran Rosa.
Propuestas presentadas en el Parlament
Para paliar esta situación, la organización ha registrado una iniciativa parlamentaria con medidas enfocadas al periodo comprendido entre abril y septiembre:
- Restricción de horarios: Recortar las horas operativas de las pistas o incrementar el espaciado entre los aterrizajes y despegues.
- Prohibición de aviación ejecutiva: Eliminar las operaciones de aviación privada y jets en las terminales de Palma e Ibiza.
- Oferta no reglada: Advertir de que la programación continua de nuevas plazas aéreas fomenta indirectamente el alquiler vacacional no regulado.
