Paso histórico en la descarbonización de los puertos baleares: La APB invierte más de 100 millones en electrificación.
El puerto de Alcúdia ha completado con éxito su primera conexión eléctrica de baja tensión a un buque. El fast ferry ‘SOM MENORCA’, perteneciente a la naviera Menorca Lines, se ha convertido en el pionero en utilizar esta tecnología en la instalación.
Gracias al sistema conocido internacionalmente como cold ironing u Onshore Power Supply (OPS), la embarcación puede abastecerse de electricidad directamente desde tierra y apagar por completo sus motores auxiliares durante el tiempo de atraco.
La medida no solo elimina los humos en la dársena, sino que reduce notablemente la contaminación acústica. La naviera calcula que este cambio permitirá un ahorro de 88.000 litros de combustible al año en la ruta que conecta Alcúdia con Ciutadella.
En términos medioambientales, la operativa evitará la emisión a la atmósfera de unas 236 toneladas de CO₂ anuales.
Esta primera prueba se ha realizado mediante la red de baja tensión habilitada por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB). Sin embargo, el despliegue técnico no se detendrá aquí.
Para el próximo mes de septiembre está prevista la puesta en marcha de la nueva conexión de media tensión. Esta infraestructura, que ha requerido una inversión de 2,8 millones de euros, permitirá suministrar energía a barcos de mucho mayor tonelaje y con necesidades energéticas superiores.
La electrificación de los muelles es uno de los ejes estratégicos de la APB para mitigar el impacto ambiental del tráfico marítimo. Desde 2021, el organismo trabaja para extender los puntos OPS a los puertos de interés general del archipiélago.
El plan integral contempla un presupuesto superior a los 100 millones de euros en los próximos años. El objetivo final busca alinear los puertos insulares con las exigencias europeas de descarbonización, mejorando la calidad del aire y la convivencia entre la actividad portuaria y los núcleos urbanos.
