Cinco camiones nocturnos abren la ruta de residuos entre la planta ibicenca de Ca Na Putxa y Son Reus.
La pasada madrugada desembarcó en el puerto de Palma el primer cargamento de residuos urbanos procedente de Ibiza. Pertenece a la prueba piloto acordada entre el Consell de Mallorca y el Consell de Eivissa. Los desechos, transportados en cinco camiones desde el área ambiental de Ca Na Putxa, ya han sido trasladados a la planta de Tirme en Son Reus para su correspondiente tratamiento.
El vicepresidente segundo y consejero de Medio Ambiente, Medio Rural y Deportes de Mallorca, Pedro Bestard, supervisó personalmente todo el operativo terrestre y marítimo junto a la directora insular de Residuos, Margalida Roig, y su homólogo ibicenco, Ignacio Andrés, para certificar que el proceso cumplía con las máximas garantías ecológicas.
Para evitar cualquier tipo de molestia vecinal o impacto en las carreteras mallorquinas, el acuerdo entre ambas administraciones ha diseñado un protocolo logístico sumamente estricto:
- Embalaje de seguridad: La fracción de rechazo viaja completamente compactada en balas, flejada y retractilada desde Ibiza. Además, recibe un tratamiento específico antiolor.
- Transporte hermético: El traslado se realiza exclusivamente en plataformas o vehículos con caja totalmente cerrada.
- Sin impacto en el tráfico: El recorrido terrestre por las carreteras de Mallorca se realiza en horario nocturno. El flujo está limitado a un máximo de siete camiones al día (de lunes a viernes), una cifra residual si se compara con los 780 camiones que acceden diariamente a Son Reus. Todos los costes de este transporte corren a cargo del Consell de Eivissa.
Aseguran que llegada de estos residuos no compromete la operatividad de las instalaciones mallorquinas. Según ha detallado el consejero de Medio Ambiente, la planta incineradora de Son Reus funciona actualmente al 70 por ciento de su capacidad, lo que garantiza margen más que suficiente para absorber el rechazo ibicenco
«El operativo se ha desarrollado con todas las garantías ambientales. Al llegar los residuos embalados y con tratamiento antiolor en un máximo de siete camiones diarios, el transporte no genera ninguna afectación en el tráfico ni molestias de ningún tipo», ha asegurado Pedro Bestard.
La gran contrapartida económica de este acuerdo de solidaridad interinsular beneficiará directamente al bolsillo de los ciudadanos de Mallorca. La recepción de estos residuos permitirá al Consell de Mallorca reducir un 10 por ciento la tarifa de residuos sólidos urbanos (RSU).
Esta rebaja fiscal es posible gracias a una subvención de 50 millones de euros (distribuidos en diez años) que el Govern concede al Consell de Mallorca. Esta partida económica se destinará a amortizar los costes de las inversiones realizadas por la concesionaria Tirme en las plantas de tratamiento de la isla, aliviando la carga financiera del servicio público.
El PP muy contento con el traslado
El Partido Popular de Mallorca ha valorado muy positivamente el inicio del traslado de residuos procedentes de Ibiza, destacando que el desarrollo del plan piloto está demostrando que el procedimiento se está llevando a cabo “de manera impecable, con responsabilidad y bajo las máximas garantías ambientales y técnicas”.
La portavoz del Grupo Popular en el Consell de Mallorca, Núria Riera, ha asegurado que “los primeros días del plan piloto han confirmado lo que el Partido Popular ha defendido desde el primer momento: que este proyecto cuenta con cobertura legal, informes técnicos favorables y todas las garantías necesarias para proteger el medio ambiente y la calidad de vida de los mallorquines”.
“Los hechos han desmontado todas las mentiras y el discurso alarmista de la izquierda. El primer envío se ha desarrollado sin molestias, sin ruidos, sin olores y sin ningún perjuicio para los ciudadanos. Una vez más, la realidad se impone a los titulares catastrofistas”, ha afirmado.
Més denuncia fallos de seguridad marítima
MÉS per Mallorca ha denunciado que esta primera fase del plan piloto ha comenzado con notables incidencias operativas que, a su juicio, ponen en entredicho las garantías de seguridad y transparencia con las que el Partido Popular ha impulsado el proyecto.
Para MÉS, estos problemas iniciales no hacen más que confirmar las dudas y sospechas que la formación venía planteando desde el inicio del acuerdo en materia de seguridad, control medioambiental y cambio de modelo de gestión de residuos.
Según las informaciones recopiladas por la formación de la oposición, el primer barco mercante programado para efectuar el traslado interinsular no reunía inicialmente las garantías técnicas y de seguridad exigidas por Capitanía Marítima para transportar este tipo específico de carga de rechazo.
MÉS considera inadmisible que una operación de este calado, presentada por el equipo de gobierno del Consell de Mallorca como «plenamente planificada», haya registrado fallos el mismo día de su puesta en marcha: «Si el PP dice que todo es seguro, que lo demuestre con documentos y no con propaganda. Exigimos que se hagan públicos todos los informes técnicos, que se explique qué ha pasado con el primer transporte y que se informe de cualquier incidencia que se produzca durante esta operación», ha expuesto Catalina Inés Perelló, portavoz de Més en el Consell de Mallorca.
La portavoz ha criticado también que a lo largo de la tramitación de este proyecto el PP haya ido modificando las condiciones iniciales de la importación y rebajando las exigencias ambientales sin ofrecer explicaciones sólidas ni detallar cómo se fiscalizará el proceso: «El primer día ya ha quedado claro que las dudas que planteábamos estaban más que justificadas. Cuando se transportan miles de toneladas de residuos entre islas no puede haber lugar para las improvisaciones».
